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　　证券时报记者 郭博昊澳门巴黎人在线

　　10月10日，工信部等四部门印发《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》（下称《纲要》）。《纲要》提出，开辟电动航空新领域、布局氢能航空等新赛道。充分发挥绿色航空领域主机企业主力军和中小企业生力军的作用，加强优质企业梯度培育。同时，鼓励企业充分利用好市场化投融资渠道；推动社会资本以融资租赁、股权投资等方式积极参与绿色航空装备研制和运营服务。

　　我国绿色航空制造业发展面临重大战略机遇澳门巴黎人在线，《纲要》指出，我国航空运输、物流配送、城市空运、航空应急救援等领域均具有巨大潜在市场。

　　《纲要》提出，到2025年，使用可持续航空燃料的国产民用飞机实现示范应用，电动通航飞机投入商业应用，电动垂直起降航空器（eVTOL）实现试点运行，氢能源飞机关键技术完成可行性验证。到2035年，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。

　　在发展路径方面澳门巴黎人在线，《纲要》指出，开辟电动航空新领域，面向城市空运、应急救援、物流运输等应用场景，加快eVTOL、轻小型固定翼电动飞机、新能源无人机等创新产品应用；推动轻小型固定翼电动飞机、eVTOL实现商业运营。布局氢能航空等新赛道，加快储氢装置、动力装置等核心关键技术攻关；探索商业化氢能源飞机运营体系新模式。

她认为有三个方面尤为重要：第一，投研做的好不好，第二，运营效率高不高，第三，销售渠道通不通。“这三点底层驱动力都离不开科技赋能带来的运营管理创新能力强不强”。

　　在主要任务方面，《纲要》从构建协同高效的绿色技术创新体系、构建开放融合的绿色航空产业体系等多方面提出12项具体举措。

　　在构建开放融合的绿色航空产业体系方面，《纲要》强调澳门巴黎人在线，构建绿色航空产业链，充分发挥绿色航空领域主机企业主力军和中小企业生力军的作用，加强优质企业梯度培育。发挥主机企业在技术、标准、资金、人才方面的优势和中小企业在产业创新、强链稳链中的支撑作用，重点围绕电动航空器，加快形成安全高效的电机、电池、飞控、材料等现代化产业链。